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通过当天达、隔日达、次日达等限时速运产品，凭借极致时效产品的布局，跨越速运开创了限时速运先河，还打造出了属于自身的行业竞争力，并在竞争日益激烈的物流货运市场站稳了脚跟，重新定义了现代物流的服务价值。
2007年，某电子企业因物流延误导致新品发布会推迟3小时，直接损失超2000万元。尽管彼时的物流市场，电商件红海厮杀正酣，跨越速运董事长胡海建却在制造业行业发现了一个被忽视的行业痛点，并敏锐捕捉到了B端市场的核心诉求——时效即竞争力。于是，2007年，跨越速运董事长胡海建在深圳创立跨越速运，并做出两个关键定位：一个是全直营模式起步，一个是聚焦高端航空物流，精准服务制造业、电子信息等对时效敏感的行业，不久，当天达、隔日达、次日达三大跨省限时速运产品也应运而生。
当天达可以为企业客户提供超快时效（最快8小时）高品质门到门的跨省运输服务；次日达今发明至，按小时承诺，可以为企业客户提供限时、门到门的快时效运输服务；隔日达今发后至，最快只需36小时（跨省运输），满足企业客户低成本时效较快的运输服务。
值得一提的是，为了充分保障当天达、隔日达、次日达等限时速运产品的时效，
跨越速运还斥巨资研发出了全新数字系统。全新数字系统集成了大数据分析与人工智能技术，能够实时监控物流动态，优化运输路线。对于跨越速运而言，这一科技创新成果不仅能够节约调度人力成本和场地资源，释放的资源还可增加货量运营能力。此外，跨越速运基于全新数字系统首创的“动态路由”解决方案，利用数字化技术还可管控人、车、货、场，实现收、转、运、派等物流全链条的数字化管理，让物流动态可视化，让时效更有保障。
不难看出，跨越速运之所以能够推出当天达、隔日达、次日达等限时速运产品，满足物流全链条的所有场景对于效率和安全性的高要求，来自于不断提升的运力资源，也来自数字技术的底层支撑。经过十几年的发展，跨越速运终于打出了一张响当当的名片！
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