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新年伊始，中老铁路万象南站上，一派繁忙而有序的景象映入眼帘。满载泰国榴莲、龙眼的集装箱被稳稳吊装上开往中国的中老铁路“澜湄快线”列车，而装有中国啤酒、药膏等日用品的集装箱则满载希望启程前往泰国。这条钢铁巨龙，正成为中泰两国人文交流与贸易升温的“黄金大道”。
自2022年7月“中老泰”铁路直通运输投入使用以来，截至今年2月5日，已累计完成直通运输451列，换装货物总量达23.02万吨。其中，2024年表现尤为亮眼，完成直通运输272列，换装货物14.49万吨，同比分别增长60%和71.7%，彰显了其强劲的增长势头。
中老铁路开通，迅速为泰国水果等农产品的对华出口开辟了重要通道。特别是在今年春节前夕，一列载有24吨泰国熟冻虾的“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输的正式启动。这批熟冻虾作为独特的“洋年货”，不仅丰富了中国民众的餐桌，更承载着中泰两国人民的深厚友谊。它们从泰国启程后，经公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”直达昆明。这种创新的公铁联运模式，相较于传统运输方式，全程时间缩短了约14天，成本降低，效率提升，实现了货物的双向高效流通。
高效的物流流程让进口水果更加新鲜，满足了消费者对高品质农产品的迫切需求，同时也深化了中泰两国的贸易交流。据统计，2024年，中老铁路实现进出口果蔬运量26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%。
与此同时，光伏、新能源汽车、锂电池等“新三样”和国产电子产品也搭乘“澜湄快线”驶向老挝、泰国等东南亚国家，有力推动了国货的海外出口。
在云南磨憨铁路口岸，智慧口岸、铁路快通等高效通关模式的实施，确保了口岸进出境货物的“零延时”通关。16吨进口榴莲的通关过程仅需5分钟，这得益于铁路、海关等部门间的无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大提高了通关效率。
中老铁路开通三年来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。截至今年2月5日，已累计运输货物5240万吨，其中跨境货物1210万吨。跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种，涵盖了农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。
除了物流领域的合作，中老铁路还促进了中泰两国的人文交流。随着中老铁路国际旅客列车的开行，中国游客得以便捷地抵达老挝万象，并进一步游览泰国东北部及各大城市。
中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次，尤其是老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超825万人次。这不仅带动了泰国旅游业的复苏，更为两国人民提供了更多相互了解和交流的机会。
据泰国旅游与体育部消息，2024年，中国游客赴泰旅游人数达670万人次，为泰国旅游业的复苏注入了强劲动力。
2025年，正值中泰建交50周年,在这一重要历史时刻，中老铁路的推动作用将更加凸显。它不仅为两国贸易往来提供更加便捷、高效的物流通道，更为两国人民的人文交流搭建更加宽广的平台。
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